Video: 60 Aniversario de la Patrouille de France

La Patrouille de France, como tantas otras, es la heredera de la tradición acrobática deejército del aire francés. Durante los años 30 hubo varios equipos acrobáticos ligados al ejército, cesaron su actividad durante la Segunda Guerra Mundial y la retomaron tras ella. Finamente fue en 1953 cuando se emplea por primera vez el término Patrouille de France para referirse a la patrulla acrobática del Armée de l’air. Fue en Algeria, en una exhibición realizada con los cazas F84. Hasta 1964 utilizaron diversos cazas en servicio en el  Armée de l’air: Republic F-84 G Thunderjet (1953–1954), Dassault Ouragan (1954–1957), Dassault Mystère IV (1957–1964). Tras una crisis en 1964 donde por falta de fondos se disolvió la patrulla formada por Mystère IV, se decidió crear una patrulla acrobática manteniendo el nombre de Patrouille de France, con aviones de entrenamiento Fouga Magister (1964–1981). En la actualidad, y desde 1981 utilizan el entrenador franco-alemán Dassault/Dornier Alpha Jet.

 

El vídeo que os dejamos abajo corresponde a la época de los Magister, el equivalente a nuestro Saeta.

Continuar leyendo «Video: 60 Aniversario de la Patrouille de France»

Vídeo: F4U Corsair y P-38 Lightning «bailando» en formación

El vuelo en formación es una de esas cosas que cautiva. Y gracias a las cámaras GoPro y similares encima podemos disfrutarlo desde dentro del avión.

 

El P-38 y el F4U pertenecen a la colección de Red Bull, y están entrenando el vuelo en formación, y si esperáis a final del vídeo, hasta algo de acrobacia, sobre la campiña austriaca nevada. Y como dato, si el vuelo en formación es dificilillo ¡no os podéis imaginar cómo se complica la cosa cuando se trata de aviones diferentes! (¡tan diferentes! el Corsair tiene un motor potentísimo, lo que le da un par motor brutal, mientras que el Lightning usa dos motores contrarrotatorios que anulan el par motor, por ejemplo) 

 

Continuar leyendo «Vídeo: F4U Corsair y P-38 Lightning «bailando» en formación»

Haciendo esquí acuático con un Antonov 2

Creo que todos sabemos de las maravillosas cualidades del An-2 como avión «todoterreno». Ahora, que además podía hacer de hidroavión…

 

Nota antes de ver el vídeo: No intentar repetir esta gesta con tu avión propio o con el de tu escuela de vuelo salvo que a) éste sea un patín de cola y b) estéis dispuestos a capotar, salir nadando del avión hasta la orilla, y comprar un avión nuevo para reemplazarlo. Resumiendo, niños, no intentéis esto en casa, salvo que sea en un simulador de vuelo. 

Continuar leyendo «Haciendo esquí acuático con un Antonov 2»

Vuelo en formación

¿Verdad que cuando hacen vuelo en formación parece que los pilotos bailan con sus compañeros de equipo? Este equipo es el «The 4CE«, formado por cuatro pilotos y aviones totalmente distintos (con los problemas que ello conlleva para el vuelo en formación por sus distintas características de vuelo):

 

  1. Matt Chapman, lider con una Eagle 580
  2. Jack Knutson es el punto izquierdo (#2) con una Extra 300
  3. Rob Holland es el punto izquierdo (#3) con una MXS-RH
  4. Bill Stein cierra la formación (#4)con una Edge 540 
 

Continuar leyendo «Vuelo en formación»