De los blogs de aviación, uno de los decanos
Hoy en el trabajo me han hecho llegar una serie de fotos, que reproduciremos más abajo. Venían con el título de ‘dañado por impacto de rayo’. Investigando un poco más –Google es maravilloso- parece que se trata de un Bombardier CRJ que sufrió daños por fuego en la cabina en tierra, cuando estaba siendo preparado para el vuelo. Los bomberos consiguieron apagar el fuego.
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Cuando un avión va muy cargado suelen utilizarse unos dispositivos conocidos como RATO, que se corresponde con ‘Ayuda de cohetes para el despegue’ en inglés.
En el aeropuerto de Méjico hace mucho calor y está a mucha altitud. Ambas cosas juntas hacen que el despegue sea crítico: La sustentación depende, entre otras cosas, de la densidad del aire, y ésta disminuye tanto con la temperatura como con la altitud sobre el nivel del mar.
Con estos dos ingredientes ya tenemos cocinadas las imágenes que se pueden ver a continuación…
El artilugio que vemos hoy en la foto es para que el piloto pueda evacuar a pasajeros no entrenados en el salto de paracaídas del avión, en paracaidas. Una grúa levanta los asientos, los saca por la ventana, los suelta y la apertura del paracaídas se produce de forma automática.
Antes como ahora la principal preocupación en la aviación era la seguridad. Con el paso del tiempo los procedimientos de seguridad han sido perfeccionados, así como los fallos en las aeronaves se han ido eliminando, consiguiéndose probabilidades de fallo realmente pequeñas. Ahora, que no veo yo evacuando el A-380 en su configuración de capacidad máxima de este modo…
Uno de los mayores retos del vuelo ha sido qué hacer cuando hay baja visibilidad. Cómo llegar de un punto a otro. Radio ayudas, balizas e instrumentos acabarían por facilitar todo.
En Modernmechanix he encontrado un intento de los años 30 de hacer localizables los aeropuertos en la niebla.
(pincha en la imagen para ir a la página original y ver a tamaño completo)
Si os soy sincero… más me recuerda a los globos antiaéreos sobre Londres en la Segunda Guerra Mundial que a una ayuda para la navegación…
Hace demasiado tiempo alguien me hizo llegar unas fotografías de la línea de montaje del Spitfire. Hoy no recuerdo quien fue, ni de donde sale ni las fotos ni la historia (la original en inglés). Yo os la presento aquí abajo, y si alguien sabe quién es el autor, o de dónde proceden las fotografías, por favor, que no slo cuente…
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