EADS presenta un innovador helicóptero hibrido diesel-eléctrico

  •  Sistema motor híbrido diesel-eléctrico
  • Hasta un 50% menos de emisiones
  • Menos ruido
  • Mayores márgenes de seguridad

 Eurocopter-EADS ha presentado en ILA Berlin Airshow 2010 un nuevo concepto de helicóptero. Han desarrollado un helicóptero con motor hibrido, diesel-eléctrico, para hacer el helicóptero más eco-amigable. Dos eficientes motores eléctricos mueven los rotores, y el motor diesel reduce el consumo y las emisiones hasta en un 50%. Por eso el Dr. Jean Botti (CTO –  Chief Technical Officer) del grupo de investigación Innovation Works Eco2Avia, de EADS, cree que esta línea de desarrollo abre un futuro más limpio, silencioso y seguro para los helicópteros

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Avión eléctrico ELEKTRA ONE de PC-Aero

Ya ha comenzado la Exposición de transporte sostenible “the electric avenue“ en Friedrichshafen/Germany. Tras su debut en la Expo Aero 2010, PC-Aero presenta de nuevo su avión eléctrico, el ELEKTRA ONE.

Elektra One


Nuestra Vision:
Usando la tecnología existenete es posible volar con un avión eléctrico de 1, 2 o 4 plazas, durante más de 3 horas, a más de 400 km de distancia, sin ruido, sin emisiones de CO2, con unos costes de operación menores a los de un avión clásico.

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Primer vuelo de la variante naval del F-35

Naval Lightning II

 

El seis de Junio voló por primera vez y durante 57 minutos la versión naval del Lightning II en Fort Worth con Jeff Knowles a los mandos.

 

Se pretende poner en vuelo otros dos F35C para este año, y el cuarto en 2012.

 

De las 3 variantes, es el más pesado, con sistemas propios de los aviones navales que le permite apontar (tren reforzado, estructura reforzada, alas plegables…) así como alas y superficies de cola más grandes, para reducir la velocidad de apontaje.

 

Y para ver el vídeo, podéis pulsar en leer más.

 

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Ultraligero inflable

Los que nos conocemos desde hace tiempo hemos hablado en más de una ocasión del avión inflable de Goodyear, el que idearon en Estados Unidos para rescatar pilotos derribados tras las líneas. Otros recordarán el UAV con alas inflables que presentamos aquí.

 

ULM Inflable

 

 

Pues encontramos en mayo la versión actual de este pájaro. Se trata de un ultraligero pendular cuya ala es hinchable. El Woopy Fly. En vez de llevar un ala delta, como otros ultraligeros pendulares, lleva un ala de tela inflable, con la barquilla bajo ella, la barra de control y el motor a la proa de la barquilla, a la espalda del piloto. El ala tiene un solo larguero de aluminio y fibra de carbono. El ala totalmente inflada tiene una envergadura de 10.7m, y pesa unos 16kg. El fabricante presume de que su vehículo aéreo puede transportarse en cualquier coche y despegar de cualquier prado. Puede ser montado por una sola persona en unos 15 minutos.

 

Actualmente se vende solo en Rusia, Suiza y Japón por 12400 dólares estadounidenses o 13780 francos suizos.

 

¿Queréis ver el vídeo?