Nos hacíamos eco en este blog la semana pasada de las fotografías tomadas por boróscopo del interior de un motor de un Hornet finlandés que había volado a través de la nube de cenizas volcánicas. El motor fue sometido a las consabidas inspecciones y se ha concluido que no presenta daños significativos.
Hoy es domingo, último día de relax del fin de semana. Y no es día para agobiaros con una entrada pesada de leer… Hoy es día para una entrada suave, fácil de digerir. Y por eso traemos algunos vídeos.
En el título he utilizado de forma reiterativa «Hércules». Alguno pensará que podía haberme ahorrado uno de los dos. Pero esta hecho totalmente a propósito. Y se debe a que son dos vídeos de dos Hércules distintos. Un vídeo es de 1945 y el otro de 10 años después, 1955.
El esfuerzo conjunto del sector permitió la evaluación de las condiciones de seguridad de vuelo
Airbus acoge la postura conjunta del sector en permitir operaciones a unos niveles tolerantes en el entorno actual sobre el espacio aéreo. Durante los últimos días, Airbus ha mantenido conversaciones con el sector aéreo y provisto de asesoramiento técnico tanto a las autoridades como a sus clientes. Estas conversaciones concluyeron en una evaluación común de los datos y que define unos niveles aceptables de vuelo. De esta manera, las autoridades de la aviación de toda Europa podrán evaluar la situación, reabrir el espacio aéreo y permitir vuelos en condiciones seguras.
Paseando por la red uno se encuentra aparatos realmente llamativos. Hoy me ha pasado ami con este. Me ha recordado al, como llamarlo… ¿monocópter? ¿hemirotor? Bueno, a la aeronave de alas rotatorias de UNA sola pala de la que hablábamos aquí. Y también a aquél otro proyecto español, el HADA.
Conocí este avión gracias a un excompañero de trabajo, Hassan, que me pasó una presentación en francés. Y gracias a Natalia pudimos leer la traducción al español aquí, en Sandglass.
Ahora hemos encontrado un vídeo en Youtube. Que disfrutéis.