El MSN2 (Manufacturer Serial Number 2) voló ayer en Sevilla.
Este es el vídeo que ha liberado Airbus.
Lástima que se vea achatado en el vídeo de Youtube.
Continuar leyendo «Vídeo: Vuela el segundo A400M»¿Rafale furtivo?
El gobierno frances está invirtiendo en la demostración de la tecnología furtica mejorada para el Dassault Rafale, que se basa en técnicas de cancelación activa.
Cancelación Activa significa prevenir el ser detectado por radar anulando las ondas del radar con una emisión de ondas en la misma frecuencia, pero de la mitad de longitud de onda. Resultado: la energía devuelta al radar no tiene frecuencia y no puede ser detectada.
El A-10 vuela con biocombustible
El 25 de marzode 2010 voló un Thunderbolt II con biocombustibles, más concretamente con una mezcla de biocombustible y JP8. Con el vuelo se esperaba probar la viabilidad de utilizar combustibles sintéticos obtenidos a partir de plantas, y de este modo poder reducir la dependencia de la USAF de combustibles extranjeros.
EADS evaluará la nueva situación en la licitación de los aviones cisterna estadounidenses
El Departamento de Defensa estadounidense mostró ayer su predisposición para que EADS North America participe en la licitación como contratista principal del cisterna KC-X entregando una nueva oferta. Esto supone un desarrollo muy significativo. EADS está actualmente evaluando esta nueva situación para decidir si la empresa se encuentra en posición de presentar una oferta adecuada a la licitación del Departamento de Defensa.
A pesar de que este desarrollo es un claro signo de que el Departamento de Defensa estadounidense busca una competición real, ello no disipa las dudas de EADS de que la licitación favorece claramente a un avión menor y con menos capacidades, y que las capacidades de combate adicionales que ofrece nuestro sistema no serán, tal vez, completamente valoradas.
Un requisito indispensable para reconsiderar nuestra participación en esta licitación es prolongar significativamente el periodo de preparación y entrega de la oferta. EADS se muestra satisfecha por la reciente declaración del Departamento de Defensa estadounidense pues indica una voluntad de prolongar el plazo de entrega: un factor absolutamente indispensable para que EADS participe en la licitación, aunque no el único para tomar esta decisión. Al final, la empresa sólo someterá una oferta si considera, tras valorar todos los factores relevantes, que tiene posibilidades de obtener la adjudicación.
Vídeo: primer aterrizaje vertical del F-35
Con el aterrizaje vertical de hoy en un cuadrado de 95pies de lado, hoy se ha demostrado el control, la maniobrabilidad y la precisión, en el aire ‘limpio’ y dentro del efecto suelo.
El piloto realizó un despegue corto, a 80nudos se fue al aire, y 13 minutos después situó el F-35 a 150 piés sobre el aeródromo, donde mantuvo ell avión en estacionario durante un minuto, y a continuación procedió a posarlo en pista. «La baja carga de trabajo en cabna contrasta con otras aeronaves STOVL», dijo el piloto.
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