22 Noviembre, 17h en L’Aeroteca. ¡Ah! El cartel es ‘exclusivo’, de coleccionista si queréis. No es una foto bajada de Internet. El avión es el I153Chaika de Carles Martí, cedido para exposición en la FPAC, y la modelo Natalia, la mujer de un amigo, simulera y vocal de actividades de Aviadores Virtuales Asociados (AVA). La fotografía está hecha por la gente del AVA, y el cartel es de made in AVA.

No, no estáis en un deja vú. Volvemos a dar la misma charla, pero esta vez en Barcelona en lugar de en Madrid. Será en La Aeroteca. Os dejo el cartel, que, aunque partiendo de la misma foto, es ligeramente distinto.

Si no pudisteis venir a la de Madrid porque os pillaba lejos… ¡¡A ver si podéis venir a la de Barcelona!!

¡A la rica foto calentita! Y no es que nos hayamos pasado al porno (al menos de momento, seguro que es más rentable que una web de aviones).  Pincha en la foto para verla en el Flickr de Sergio Morchon (http://www.flickr.com/photos/smorchon/ , http://smorchonfocus.blogspot.com , http://smorchon.blogspot.com )que es el autor de la misma. ¡¡Gracias por mandarla a la Lista de Aviación Militar!!

Nota: El que lo veáis en vuelo no significa que tenga el certificado de aeronavegabilidad. Esperad al comunicado oficial indicando que es así.

Este año es el 75 aniversario del vuelo del Cuatro Vientos. El Servicio Histórico Y Cultural del Ejército del Aire ha organizado una serie de actos y charlas sobre el tema. Sin embargo esta convocatoria ha pasado prácticamente desapercibida para los medios e incluso en la web es dificil encontrar referencias, por ello hemos decidido incluir aqui una referencia para que aquellos que tengais interés en el tema podais disfrutar de estos actos.

Os cuelgo el programa en los comentarios, escaneado. Están los días y los lugares, no las horas. Así que si queréis o podéis ir, a quien interese, la hora tendrá que investigarla un poco llamando al centro en concreto en el que se vaya a celebrar el acto.

Nota: El Cuatro Vientos es un Breguet XIX fabricado bajo licencia y modificado en CASA, como avión de largo alcance (similar al Point du Interrogacion), bautizado como ‘Super Bidón’ por ser poco más que un tanque de combustible con alas -no usar solo Bidón es porque ese apodo ya lo recibieron otros Breguet XIX modificados para otros RAIDS. Despegó de Cuatro
Vientos para volar hasta Cuba, sin incidentes, y de allí a Méjico se perdieron.

Os dejo un texto del Teniente Coronel Roberto Pla que lo explica de maravilla. Dejo otro enlace también para que podáis leer sobre los Grandes Raids.

LoMarraco escribió:
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10 de Junio de 2008

Hoy hace 75 años despegaban desde el aeródromo de Tablada en Sevilla el capitán Mariano Barberán y Tros de Ilarduya y el Teniente Joaquin Collar Serra a bordo del Breguet XIX ‘Super Bidón’ denominado “Cuatro Vientos”. Llegarían a Camagüey en Cuba después de un vuelo de más de 7895 Km. y un puñado de records mundiales que les valdrian el Trofeo Harmon e innumerables homenajes y reconocimientos.

Diez días después, en el vuelo entre Cuba y Mexico, tan poco arriesgado que lo cubrían regularmente lineas aéreas comerciales, los insignes aviadores desaparecieron, entrando de esa manera en el mito y la leyenda de la aviación.

Hoy en día el paradero o la suerte del Cuatro Vientos sigue siendo un misterio histórico que despierta encendidas pasiones. En Figuere, la tierra de Joaquin Collar llevamos años recordando su figura y su hazaña y este año el Semanario l’Empordà ha tenido a bien publicar un artículo mio sobre el tema que podeis leer en la sección de ‘Articulos’ de este dominio.

Enlace a un texto del 65 aniversario

No es la primera vez que hablamos del 75 aniversario del vuelo del Cuatro Vientos en Sandglass Patrol, lo hicomos para anunciar algunos de los actos que se iban a llevar a cabo y una recomendación a una entrada de Roberto Pla en su blog

75 Años del Vuelo del «Cuatro Vientos»:de Sevilla a Camagüey a través del Atlántico

A cargo del General de Aviación en la Reserva, ex director del Servicio Histórico y Cultural del Ejército del Aire (SHYCEA) y piloto: José Sánchez Méndez

La FPAC se suma a los actos que ha programado el Ejército dle Aire para conmemorar los 75 años del vuelo del «Cuatro Vientos» de Sevilla a Camagüey (Cuba) de 8000 Km a través del Atlántico, con especial énfasis en la figura del piloto catalán Joaquim Collar Serra.

MIÉRCOLES 10 DE SEPTIEMBRE DE 2008 A LAS 17 HORAS
«SALA CANUDAS«
Aeropuerto de Sabadell

Organizan:
Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya
Servicio Histórico y Cultural de Ejército del Aire

La noticia me la hizo lleguar Miquel Buades, de la Fundación Aérea Mallorquina (extraido del BOE):

De acuerdo con las normas específicas contenidas en las normas generales de la convocatoria, el Ejército del Aire ha resuelto conceder los siguientes galardones:

Primero.-Conceder el Primer Premio y Trofeo al Festival Aéreo Ciudad de Valencia, organizado anualmente por el Real Aeroclub de Valencia y con el inestimable apoyo del Excmo. Ayuntamiento de Valencia.

Segundo.-Conceder el Segundo Premio y Placa a la Fundación Aeronáutica Mallorquina, por su encomiable labor de fomento y difusión de la cultura aeronáutica y de la imagen del Ejército del Aire dentro de sus actividades en las islas Baleares.

Madrid, 9 de julio de 2008.-El Jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire, Francisco José García de la Vega.