De los blogs de aviación, uno de los decanos
ARES es un vehículo aéreo opcionalmente tripulado multimisión, con dos secciones, el módulo aéreo (alas y rotores basculantes) y el terrestre —contenedores, módulos de evacuación médica,vehículos…— y por fin ha realizado su primer vuelo
En el más rápido —del tradiconal más rápido, más alto, más lejos— los helicópteros se han visto limitados por su propia forma de lograr sustentación: el rotor dando vueltas. Como hemos explicado en otras ocasiones, el hecho de que la velocidad de la punta de pala sea la resultante de componer la velocidad de rotación …
Electra.Aero sigue probando su aeronave de propulsión híbrida-eléctrica, logrando despegues ultra cortos desde pistas no preparadas
Tras años de promesas difíciles de cumplir, tanto de costes como de alcances como cuotas de mercado, los inversores huyen de las eVTOL.
Northrop Grumman, contratista pricnipal del programa SHEPARD ha liberado la primera foto oficial de su nueva ala volante no triplada híbrida eléctrica