De los blogs de aviación, uno de los decanos
Veintisiete de enero de 1935. Una multitud se concentra en la Plaza de Cataluña en Barcelona para ver aterrizar el autogiro de la Aviación Naval matriculado como EA-SCA. Es todo un éxito. Sin embargo, al despegar algo sale mal y cae. Según la prensa de la época, parece ser que el autogiro no logró alcanzar …
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Cross-over con el podcast NIebla de Guerra haciendo un resumen sobre el uso militar del autogiro.
Los autogiros abrían la puerta a vuelos muy lentos y pistas muy pequeñas. Ideal para embarcar, o hacer observación artillera. Y los japoneses, como italianos, británicos, estadounidenses y españoles, tambiñen quisieron probarlo
En el ejército de Estados Unidos también se interesaron por el autogiro, aunque como aeronave para observación de artillería
No solo la Armada española perdió la oportunidad de tener una aeronave de ala rotatoria embarcada en los años 30: la Marina italiana sucumbió al monopolio de la Regia Aeronautica