Sikorsky apunta a los rotores basculantes y a la electrificación
Sikorsky, que perdió con su helicóptero compuesto la competencia frente al convertiplano de Bell, apuesta por aeronaves VTOL, incluyendo convertiplanos, electrificadas
Sikorsky, que perdió con su helicóptero compuesto la competencia frente al convertiplano de Bell, apuesta por aeronaves VTOL, incluyendo convertiplanos, electrificadas
Kawasaki Heavy Industries ha realizado con éxito en sus instalaciones de Taiki-cho Multipurpose Air Park en Hokkaido el primer vuelo de su helicóptero compuesto no tripulado K-Racer. Es un demostrador tecnológico de un helicóptero de alta velocidad, y quedaron probadas sus cualidades de vuelo estable y de control autónomo. Su rotor principal es de 4m, …
Continuar leyendo «Primer vuelo del helicóptero compuesto no tripulado de Kawasaki»
La historia de la aviación antiincendios en la esfera occidental la teníamos bastante cubierta. Nos faltaba investigar sobre cómo nació y se desarrolló en la esfera soviética. Con esta entrada pretendemos completar las que ya hemos dedicado a este tipo de aviación y sus pilotos, entre las que destacamos: La historia de la aviación contra …
¿OH-58d Kiowa + AVX = Kamov Warrior? Nos recuerda mucho al X-2 de Sikorsky (del que hemos hablado en este blog), solo que en lugar de tener un rotor principal y una hélice trasera, utiiza dos rotores contrarrotatorios como los de Kamov, y dos hélices entubadas en la cola. Y ambos proyectos traen a mi …
Continuar leyendo «Nuevo helicóptero compuesto, o híbrido, basado en el OH58D Kiowa»
Publicado originalmente en el blog de Live journal ¿Sabías que wingwalker es el que se pasea por el ala y se mueve de un lado a otro del avión? ¿y que al wingrider se le llama así porque ‘monta’ el ala, es decir, permanece estático en esa posición del ala? ¿Y que los wingriders …
Continuar leyendo «Funambulistas aéreos: La historia de los Wing-Walkers y Wing-Riders»