De los blogs de aviación, uno de los decanos
Desde la introducción del helicóptero en los ejércitos, éste se ha convertido en algo indispensable por su versatilidad. No son tan rápidos como los aviones, cierto, consumen más combustible y son más difíciles de mantener. Pero esa capacidad de volar a punto fijo, junto con su maniobrabilidad y capacidad de aterrizar virtualmente en …
Continuar leyendo «JMR: los helicópteros del futuro para el ejército de EEUU»
Al comienzo de1915 Alemania comenzó a bombardear objetivos en Reino Unido usando Zeppelines gigantes. Los británicos pronto descubrieron que estos bombarderos eran muy difíciles de derribar. No fue hasta el siete de junio de 1915 cuando lograron derribar el primero. El Sub-Lt. Reginald «Rex» Warneford en un vuelo nocturno vió el dirigible …
Continuar leyendo «Primera Guerra Mundial: El primer derribo de un Zeppelin»
¿La habéis visto ya? ¡Seguro que sí! Dicen que es peor que Cars, pero personalmente, me ha gustado bastante más ¿será por mi lado miniaerotrastornado? Los aviones están tan bien dibujados que se pueden identificar todos, o casi todos. Vamos a por ellos… ¡Dusty! El protagonista. Es un avión fumigador, un Air Tractor
Años 80, cuarenta millones de dólares y un diseño para «revolucionar» el transporte de carga aérea. Cuatro viejos Sikorsky H-34J y un dirigible ZPG-2W de la US Navy. La idea, la misma que en el Sky Hook, combinar la sustentación de los helicópteros con la del dirigible para lograr una aeronave con gran capacidad de …
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Los costes habituales de poner un satélite en órbita rondan los 50M$. S3 (Swiss Space Systems), una nueva compañía suiza promete reducir los costes a solo 10.6M$ (según Gizmag)