Banner
Home
Bienvenidos a la portada
Tupolevs Tu-141 y Tu-143, aviones no tripulados (UAVs) rusos PDF Imprimir E-mail
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Jueves, 12 de Marzo de 2009 00:08

Me ha pasado Reinhart un par de enlaces de la Wikipedia sobre los Tu-141 y Tu-143. He estado leyendo un poco y los describe como drones de reconocimiento. Pero UAV no dejan de ser las siglas de Vehículo Aéreo No Tripulado, y eso son ambos pájaros de Tupolev, vehículos aéreos de reconocimiento, no tripulados.

 

 

Tu-141

 

 

 
11 de Marzo, una fecha que no se olvida PDF Imprimir E-mail
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Miércoles, 11 de Marzo de 2009 23:55

Hoy hace años que me despertaste y me asustaste. Me había acostado a las mil de la mañana. Tenía sueño, y me llamaste. ¿Estas bien? Sí, por qué iba a estar mal, y por qué me despertabas a esas horas, estaba echo polvo y casi de mal humor por que me hubieras despertado, y tú solo preocupada por si me había pasado algo.

Y de repente ruido, jaleo, ambulancias. Mi hermana diciéndome que a su novio no le había pasado nada pero que solía ir en ese tren. Las líneas de teléfono saturadas, al fin hablé con mi padre, la de Atocha había sido cerca de su trabajo. Hablé con todos los de la universidad. Todos OK, no había pasado nada a nadie. Poco después me enteraría de que un chico al que no conocía, pero que era de mi universidad, había muerto. In chico que hubiera sido compañero de trabajo en una de las muchas empresas por las que pasé...

Estuve dando vueltas, solo se oía hablar de heridos. Bajé al coche, aun no tenía garaje y aquel fiel viejo trasto de veintitantos años que no me había dejado tirado nunca tardaba en arrancar cuando estaba frío. Arrancó y salí zumbando para un hospital. Me ofrecí a usar el coche para trasladar a sanitarios hasta donde hiciera falta, para hacer de ambulancia. Me dijeron que estaba todo Madrid saturado, que lo mejor que podía hacer era donar sangre, que hacía falta mucha. Hacía calor y me mareé, y volví a casa, cuando se me pasó el mareo, a esperar sentado, con impotencia, sin saber qué hacer..

¿Te di alguna vez las gracias por llamarme, por interesarte por mi, por preocuparte?

 

 
La Fundación Aérea Mallorquina re-estrena página web PDF Imprimir E-mail
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Martes, 10 de Marzo de 2009 22:17

Si habéis entrado ultimamente a la página web de la Fundación Aérea Mallorquina habréis notado que ha estado parada. El motivo ha sido que han estado cambiandola. Si os pasáis ahora por http://fam-ib.org podréis ver su nueva imagen, un portal en Joomla! Están aún empezando con ella, así que podréis verla evolucionar poco a poco.

 Los usuarios registrados tendrán acceso a utilidades para el vuelo. Además de ello tienen intención de crear un foro y un chat, para que la relación con ellos sea más fluida, y aumente la interacción con ellos.

De momento podéis pasaros por allí, ver las fotos del DC-3 ,  las de la "Vespa" , o leer sobre otras actividades, como la restauración del Coronado de Spantax.

 

FAM-ib

 

 
SIM-HEIL Seguimos recuperando entradas del antiguo blog PDF Imprimir E-mail
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Martes, 10 de Marzo de 2009 22:45

Esta es de las entradas que merecen ser recordadas. La publicamos originalmente aquí.

«¡Buenas! Hoy no voy a contar nada nuevo, es más bien viejo, pero que leche, merece la pena ser recordado, además ha dado lugar a muchas secuelas, pero este es el original...

 

Sim Heil

 

Y por supuesto no podemos olvidar al... Luft Whiner

Por otro lado recordaros un usuario de Youtube  que es más que recomendable visitar con cierta periodicidad, Tuckie. »

 

 

Última actualización el Martes, 10 de Marzo de 2009 23:09
 
Avión con ala elíptica (pero vista en alzado, no en planta) PDF Imprimir E-mail
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Lunes, 09 de Marzo de 2009 22:44

Cuando se estudia aerodinámica una de las primeras cosas que te explican son las bondades de las alas elípticas. Se hace la demostración matemática para comprobar que la distribución de sustentación elíptica es la que da una resistencia inducida menor, y que esta distribución se consigue con un ala que tenga una forma en planta (es decir, vista desde arriba) elíptica.

 Por supuesto no todo son bondades. Por ejemplo, industrialmente hablando, es dificil de fabricar. Aun así podemos encontrar algunos famosos aparatos con este ala, como el Heinkel 112, el Spitfire o el Kalinin K-7 (el ala elíptica más grande del mundo... con una superficie alar superior a la del B-52, lo presentamos allá por febrero de 2008).

 Pero en este caso es algo totalmente distinto. Se trata de un ala elíptica... vista en alzado, es decir, viendo al avión de frente.

 

biplano eliptico

 

 

 

 
<< Inicio < Prev 241 242 243 244 Próximo > Fin >>

Página 242 de 244