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Fotografías censuradas de la IGM PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Martes, 10 de Noviembre de 2009 00:00

Montse, de Aire y de la Lista de Aviación Militar mando a esta última un enlace para descargar un fichero PDF impresionante. Se trata de un libro The Military Censorship of Pictures, Photographs that came under the ban during the World War and Why del Lt. Col. Kendall Baning, escaneado en PDF, de 1926 en el que se recojen bastantes fotografías de la Primera Guerra Mundial que en su día fueron censuradas, así como el por qué lo fueron.

 

El libro está dividido en varias secciones. En las primeras explica cómo fueron censuradas y controladas algunas fotografías, sin ley de censura y cómo con el sistema de permisos para los fotógrafos se conseguía detectar qué fotografías tenían valor para el enemigo. A continuación explica cómo se organizó la censura, y establece los cinco tipos de fotografías a censurar, para terminar con la exposición de una serie de fotografías, y la explicación en su pié de foto del motivo de la censura.

 

Las fotografías podían ser censuradas...

  1. Por contener detalles que descubrían información de valor militar
  2. Por ser perjudiciales para la moral de la tropa
  3. Porque podían ser utilizadas de forma anti-americana o pro-enemigo.
  4. Porque podían enturbiar las relaciones con las naciones amigas
  5. Porque podían afectar la moral de los civiles en retaguardia.

 

Os dejamos algunas imágenes de muestra, relacionadas con la aviación, para animaros a descargar el pdf y leerlo vosotros mismos.

Última actualización el Domingo, 08 de Noviembre de 2009 03:21
 
La empresa china Yuneec inaugura su fábrica para producir aviones eléctricos PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Lunes, 09 de Noviembre de 2009 21:41

En Julio hablábamos del que podría ser el primer avión eléctrico comercializado del mundo, el Yunec E430.

 

Yunec E430

 

Ahora la fábrica es una realidad: 25000 metros cuadrados en la ciudad de Shangai donde se producirán los aviones de Yunnec International. En la ceremonia de inauguración participaron un ultraligero monoplaza Flighstar con un motor eléctrico de Yunnec, dos ultraligeros Yunnec E-430 y los paramotores eléctricos de Yunnec.

 

Para ver el vídeo de la inauguración pincha en 'leer más'.


Última actualización el Martes, 13 de Noviembre de 2012 13:58
 
Dragonflies y Pucarás de la Fuerza Aérea Uruguaya defienden Montevideo de Ataque Robot PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Domingo, 08 de Noviembre de 2009 00:00

G. Mansilla, uno de los creadores de la imprescindible web De1939a1945, nos ha mandado en exclusiva este vídeo desde Montevideo, Uruguay. Se trata de un ataque de Robots a la ciudad. La han debastado, aunque los Pucará y Dragonfly de la Fuerza Aérea Uruguaya han hecho lo posible por evitarlo.

 

 

Última actualización el Domingo, 08 de Noviembre de 2009 10:03
 
Bizcochos (F-18 o C-15) y fotografías... PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Lunes, 09 de Noviembre de 2009 00:00

 Esta presentación ha sido enviada y reenviada mucho últimamente. Y la verdad es que son fotos impresionantes. Citando a RPla:

 

LA presentación recoge algunas fotografías de Javier Sáenz de Cenzano Gallegos, piloto del Ala 12. Entre ellas la titulada “Mi punto y yo” galardonada como “Mejor Fotografía” en el concurso fotográfico de Revista de Aeronáutica y Astronáutica.

 

Última actualización el Domingo, 08 de Noviembre de 2009 03:16
 
KISS: Keep it Simple and Stupid PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Viernes, 06 de Noviembre de 2009 17:00

K.I.S.S., son las siglas de Keep it simple and stupid (haz que sea sencillo y estúpido). A menudo es mal interpretado como Keep it simple, stupid! (hazlo simple, ¡estúpido!). es un principio empírico de diseño que se lo debemos a la industria aeronáutica.

 SkunkWorks

Clarences Leonard "Kelly" Johnson, el mago del Skunk Works de Lockheed fue quien lo acuñó. Es decir, que en el diseño la simplicidad debe ser un fin, y toda complejidad superflua e innecesaria debe evitarse.

 

Aunque, como dijimos atrás, suele interpretarse como 'Hazlo simple, ¡estúpido!' Kelly Johnson lo utilizaba con otro sentido: 'hazlo simple y estúpido'. Es decir, no llamaba estúpido al ingeniero, todo lo contrario, hacía referencia a la solución, que debía ser 'tan tonta como fuera posible'.

 

El principio queda perfectamente ejemplificado con una historia que cuentan de Kelly Johnson. Cogió a unos cuantos ingenieros, los bajó con él al taller, les mostró unas cuantas herramientas y les dijo que pensaran que el avanzado avión que estaban diseñando debería poder ser reparado bajo condiciones de combate solo con esas herramientas.

 

 

 

 

Última actualización el Sábado, 07 de Noviembre de 2009 00:50
 
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