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THOR, el primer Airbus impreso en 3D se presentará en ILA 2016 PDF Imprimir E-mail
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Viernes, 27 de Mayo de 2016 08:34

 

 Thor

 

 

 En 2012 nos hacíamos eco de una noticia acerca de la intención de Airbus y Boeing de imprimir sus aviones. Las ventajas son claras: menos material desperdiciado durante la fabricación y menos uniones mecánicas (esto trae menos peso y por tanto menos consumo). Y nos preguntábamos cuándo volaría el 1er avión de Airbus o Boeing impreso en 3D. Hoy, gracias a esta noticia en francés que nos ha puesto sobre la pista hemos descubierto el THOR, un avión con motores eléctricos que será presentado en ILA 2016 (Berlín 1-4 de junio), según la citada noticia en francés.

 

Última actualización el Lunes, 30 de Mayo de 2016 10:33
 
La USN desplegará en sus submarinos UAVs lanzables desde el tubo de torpedos PDF Imprimir E-mail
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Martes, 17 de Mayo de 2016 11:46

 

Black Wing

 

Y sí, se podrán lanzar desde posición sumergida por el tubo lanzatorpedos de 21 pulgadas


Lejos queda el tiempo en el que se planteaba el uso de autogiros remolcados por los submarinos o incluso aviones embarcados en hangares estancos para tener una visión de lo que pasaba a su alrededor. AeroVironment suele tener soluciones imaginativas, y es vieja conocida de este blog como por ejemplo sus UAVs kamikazes

Última actualización el Martes, 17 de Mayo de 2016 12:22
 
Avión eléctrico personal para despegar desde el jardin de casa presentado por la ESA PDF Imprimir E-mail
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Domingo, 08 de Mayo de 2016 21:09

 

Lilium

 

 

Siglo XXI y aún tratamos de lograr lo que intentó Ford con su Flivver, una aeronave barate y de uso cotidiano, tan común como un coche. Un avión para uso personal que pueda despegar desde casa. En esta ocasión se trata del del Lilium, presentado por la ESA (Agencia Espacial Europea).

 

Última actualización el Domingo, 08 de Mayo de 2016 22:25
 
Una Ferté-Alais diferente PDF Imprimir E-mail
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Lunes, 16 de Mayo de 2016 14:00

 


Ferte-Alaise-2016 (51 of 95)

Ferte-Alaise-2016 (62 of 95)


 No somos nuevos en los festivales aéreos, esta Ferté no era nuestro primer festival ni será el último. Pero este ha sido totalmente distinto gracias a la gente de Fighting Basques y Xavier Madariaga. Gracias a ambos este festival ha sido muy distinto.

 

Última actualización el Lunes, 16 de Mayo de 2016 14:39
 
Los científicos victorianos que ascendieron en globo a 37000 ft PDF Imprimir E-mail
Escrito por vonReinhart   
Viernes, 22 de Abril de 2016 14:37

  • Fue uno de los vuelos más temerarios de la historia, y solo un golpe de suerte a 37,000 pies lo que evitó que siguieran ascendiendo hasta morir en el límite de la atmósfera.

 

Coxwel liberando gas


Las palomas muertas deberían haber sido un aviso para James Glaisher. El 5 de Septiembre de 1862, el científico realizaba uno de sus primeros vuelos en globo – y junto con la brújula, termómetros y botellas de brandy, decidió llevarse también 6 pájaros.

 

 

“Uno lo solté a una altura de 3,” escribió más tarde. “Cuando extendió las alas descendió como un pedazo de papel; el segundo, a 4 millas, voló con fuerza alrededor una y otra vez, aparentemente realizando un descenso en cada vuelta; un tercero se liberó entre las 4 y 5 millas, y cayó a plomo como una piedra.”

 

Apenas había anotado estas observaciones que él mismo comenzó a sentir el “Mal de altura”. Su brazo había estado descansando en la mesa, pero no respondía cuando intent levantarlo. Alarmado, intent llamar a su aeronauta, Henry Coxwell, pero las palabras se congelaron en su boca y su cabeza se inclinaba irremisiblemente hacia un lado.

 

Glaisher se dio cuenta que el fin se acercaba. “En un instante me invadieron las tinieblas… Creí que no sentiría nada más según llegaba la muerte a menos que descendiéramos a toda velocidad.”

 

Sorprendentemente, Coxwell y Glaisher sobrevivieron gracias a una racha de suerte en el último minuto – o hubieran sido arrastrados a la muerte en los límites de la atmósfera. Su situación es una de las mayors temeridades de la historia de la aviación –y quizás incluso un atisbo futuro de los viajes espaciales.

Última actualización el Viernes, 22 de Abril de 2016 14:57
 
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