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El tanque volador japonés PDF Imprimir E-mail
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Viernes, 17 de Junio de 2016 12:46

 

tanque especial 3

 

 

tanque especial 3 + Ku6

 

Como dijimos no hace mucho, el problema de los carros de combate es su transporte rápido a largas distancias para despliegues. Más en casos como el de Japón en la IIGM, un país situado en varias islas con campos de batalla muy lejanos. Así que sí, ellos también intentaron hacer volar a un tanque.

 

Última actualización el Viernes, 17 de Junio de 2016 13:20
 
El nuevo avión de la FIO es un ultraligero Cri-Cri PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Martes, 14 de Junio de 2016 08:56



En la web de la Fundación Infante de Orleans nos encontramos que la familia ha crecido con el que tal vez sea su miembro en vuelo más pequeño, un Cri-Cri. Según podemos leer en la web de la FIP: El primer y único ultraligero bimotor construído en España, Colomban MC-15 CRI CRI, se integra con todo derecho y mérito en "La Colección" gracias a la desinteresada y generosa donación de su constructor y piloto, don Manuel Ortega Aparici.



Para los que aún no conozcan tan emblemático avión diremos que es conocido por ser el bimotor tripulado más pequeño del mundo. Pero es que además de eso ha demostrado ser muy versátil en cuanto a la motorización. De hecho creo que solo al DC-3 se le han hecho tantas perrerías con los motores (bi motor, tri motor, turbina, pistones en sus versiones americana, rusa y japonesa, planeador...). El Cri Cri ha volado con motores de motosierra, cortacésped... pero también eléctricos, a reacción (con turborreactores de radio control), ¡si hasta EADS lo modificó para ser el cuatrimotor tripulado más pequeño de la historia, con motores eléctricos! Aunque tal vez la gamberrada más grande que se ha hecho con el cri-cri sea, (no, la acrobacia no), el montarlo a bordo de otro avión como avión parásito y lanzarlo en vuelo: Navette Breton

 
Tanques que vuelan PDF Imprimir E-mail
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Miércoles, 08 de Junio de 2016 10:46

 

Christie flying tank

Christie Flying Tank

 

TB-3 con T-37

 T-37 lanzado desde un TB-3

Uno de los mayores problemas del arma acorazada es su movilidad. Sí, una vez en el campo de batalla se mueven con rapidez y pueden afrontar casi cualquier tipo de terrenos, salvo extensiones de agua, y hacer un despliegue a larga distancia puede ser complicado: son demasiado lentos para hacerlo por tierra y demasiado pesados para hacerlo por aire. Ambos problemas dieron diversas soluciones. Ante el 1º se inventaron tanques que flotaban, como el T-37 o los Sherman DD, o que podían hacer vadeos profundos, como los Panzer III. La solución a lo 2º fue más compleja: tanques ligeros transportables dentro de aviones de carga, aviones cada vez más grandes capaces de transportarlos e incluso se intentó dotarles de alas para remolcarlos como planeadores o convertirlos en aviones con motor, como el Antonov KT o el Christie Tank, ambos presentados en este blog hace ya unos años. Hoy vamos a tratarlos con un poco más de profundidad:

 

Última actualización el Jueves, 09 de Junio de 2016 11:29
 
Christie, del tanque con alas a avión con fuselaje desmontable y coche volador PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Jueves, 09 de Junio de 2016 08:00

Pasar de esto

 Christine Flying Tank

 a esto

 Avion desmontable de Christie

 era lógico y sencillo

 

 

 

 

Ayer os hablábamos de varios tanques volantes, uno de ellos el del señor Christie. Dudamos si este segundo desarrollo dejarlo en aquella entrada o en una nueva, pero teniendo en cuenta que ya teníamos una entrada sobre aviones con cabinas desmontables, hemos pensado que sería mejor dedicarle una entrada entera a parte.

 

Última actualización el Jueves, 09 de Junio de 2016 08:12
 
El 109 con motor radial PDF Imprimir E-mail
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Viernes, 27 de Mayo de 2016 12:15

 

109 v21

 

De haber sabido de estos 109 en su día habrían ido directos a la entrada de Volando con motor del enemigo.

 

Se trata de dos 109s Emil y Friedrich modificados como 109 v21 y 109X con un motor Twin Wasp y un BMW801 respectivamente.

 

Última actualización el Jueves, 02 de Junio de 2016 09:41
 
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