Nos hacíamos eco en este blog la semana pasada de las fotografías tomadas por boróscopo del interior de un motor de un Hornet finlandés que había volado a través de la nube de cenizas volcánicas. El motor fue sometido a las consabidas inspecciones y se ha concluido que no presenta daños significativos.

Las primeras inspecciones del General Electric F404-402 revelaron que se había acumulado contaminación en su interior. Las inspecciones, llevadas a cabo en las instalaciones de Patria en Linnavouri han revelado acumulaciones de polvo, ceniza magnética,  vidrio, metal fundido en las turbinas de altay baja presión, en los álaves y las guías de los álabes.

El análisis del polvo encontrado no está disponible aún, pero en los reactores de los BAe Hawk se ha encontrado  aluminio, hierro, magnesio, silicio y azufre.

La fuerza aérea finlandesa indica que las partes del motor afectadas por las cenizas serán DESMONTADAS Y REEMPLAZADAS, y se harán profundos estudios sobre ellas , y se decidirá después sobre su aeronavegabilidad.

FlightGlobal