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El Blog de Sandglasspatrol
La USN desplegará en sus submarinos UAVs lanzables desde el tubo de torpedos Imprimir E-mail
Noticias - Militar
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Martes, 17 de Mayo de 2016 11:46

 

Black Wing

 

Y sí, se podrán lanzar desde posición sumergida por el tubo lanzatorpedos de 21 pulgadas


Lejos queda el tiempo en el que se planteaba el uso de autogiros remolcados por los submarinos o incluso aviones embarcados en hangares estancos para tener una visión de lo que pasaba a su alrededor. AeroVironment suele tener soluciones imaginativas, y es vieja conocida de este blog como por ejemplo sus UAVs kamikazes

Última actualización el Martes, 17 de Mayo de 2016 12:22
 
La batalla imposible del PZL P11 contra la Luftwaffe en 1939 Imprimir E-mail
Usar puntuación: / 2
MaloBueno 
Artículos - Historia
Escrito por vonReinhart   
Miércoles, 22 de Junio de 2016 08:44
Artículo escrito por Reinhart y publicado originalmente en Portal Historia.




PZL-11





Cuando un buen piloto no es suficiente: La batalla imposible del PZL P11 en 1939


A menudo leemos en los libros que, en el combate aéreo anterior a los misiles, no cuenta tanto la máquina como la habilidad del piloto. Si bien esto es cierto para garantizar la supervivencia del piloto en desventaja en un enfrentamiento, un aparato no adecuado para realizar la función para la que es puesto en el aire, acaba ocasionando que se pierda una guerra.


Es el caso del caza más avanzado de Polonia al iniciarse la Segunda guerra mundial en 1939, el PZL P11 cuyo origen se remonta al P.7 principios de los años 30.


Inicialmente, fue un diseño puntero y vanguardista con alas de gaviota, monoplano y comparable, sino el mejor, al más moderno de los interceptores disponibles en el mundo en la primera mitad de los años 30. Sin embargo, a partir de 1936 ya podía considerarse que había perdido muchos puestos en la escala.

Última actualización el Miércoles, 22 de Junio de 2016 11:12
 
¿Cómo entra en pérdida un perfil alar? Imprimir E-mail
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MaloBueno 
Artículos - General
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Miércoles, 06 de Julio de 2016 09:28

 

Perfil aerodinamico en perdida

 

 

Vimos hace unos días cómo funciona un perfil alar y por qué vuela. Vamos a ver ahora por qué en ciertas condiciones "deja de volar".

 

Última actualización el Jueves, 11 de Agosto de 2016 13:28
 
Primer vuelo de la Extra 300 eléctrica con motor Siemens Imprimir E-mail
Noticias - Exhibiciones
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Martes, 05 de Julio de 2016 08:40

 

Motor electrico y paquete de baterias

 

 

en vuelo

 

 

En abril os presentábamos el primer avión acrobático "serio" eléctrico (y digo serio porque alguno me puede decir que el ultraligero Cri Cri admite acrobacia y ya tenía versión eléctrica). Era la Extra 330LE que fue presentada en en Aero Fiedrichshafen. Entonces Siemens anunciaba que el avión volaría este año, y ya lo ha hecho.

 

Última actualización el Martes, 05 de Julio de 2016 09:24
 
"Drone" agrícola en 1960 Imprimir E-mail
Blog - Historia
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Lunes, 15 de Agosto de 2016 11:43

Vaya por delante que tenemos cierta tirria a la palabra "drone" que se popularizara tras el lanzamiento de un multirrotor de la marca Parrot con ese nombre. Para nosotros siempre serán "UAV" si son no aeronaves no tripuladas y en el caso cocnreto de los helicópteros de más de un rotor serán "multirrotores". Así pues deberíamos decir que este pájaro es un UAV de alas rotatorias, multirrotor, diseñado por Gloster en los años 60. Pero como el público general condensa todo eso de multirrotor y no tripulado en "drone", así lo reflejamos en el título de la entrada, para mejor entendimiento por la mayoría, y por abreviar un poco.

 

Multirrotor Gloster (1960)

 

Y ahora al lío.

 

Última actualización el Lunes, 15 de Agosto de 2016 12:15
 
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