¡Compartelo!

Menú de usuario

Home Blog Historia Bucker Bu 131 Jungmann: el hombre siempre joven aún vuela
Bucker Bu 131 Jungmann: el hombre siempre joven aún vuela Imprimir E-mail
Usar puntuación: / 0
MaloBueno 
Blog - Historia
Escrito por Administrator   
Lunes, 07 de Julio de 2008 00:00
No, no se me ha ido la pinza en el título. Jungmann es eso, hombre joven, aunque más bien parece que el hombre haya bebido el elixir de la eterna juventud y que no esté dispuesto a aterrizar. Llevaba una temporada poniendo aviones que volaron mucho después de cuando se suponía que ya no debían volar más (ya puse unos pocos como... A-26 Invader, DC-3, Storch, Fw190, Mustang,  etc) y ya tocaba la Bucker. Ha estado en servicio en numerosos países (Suiza, Alemania, Holanda... aeroclubes privados, ...) entre ellos en España, donde llegó para la Guerra Civil y se jubiló, si la memoria no me traiciona, en los años 80, cuando el Ejército del Aire vendió su último aparato. Voló con motores de 90CV, con motores Hirth de 105CV y con ENMASA de 125CV, ahora, para seguir en vuelo, se las ve en ocasiones remotorizadas con otros motores con cilindros opuestos, lo que les confiere un aire distinto, se nota en el carenado del motor...

El que desee un vuelo en Bucker no necesita comprar una, venden bautismos aéreos en una, aunque estoy seguro de que tiene que haber otro modo más barato...

Por aquí parece que las reconstruyen (quiero una, si alguien me la regala junto con el curso de piloto le estaré eternamente agradecido)


Aircraft of the Fighting Powers Vol I Ed: H J Cooper, O G Thetford and D A. Russell Harborough Publishing Co, Leicester, England 1940. 

Encontré un testimonio de un piloto, pero está en inglés. Seguro que alguien conoce a alguien que tiene un familiar que la voló, ¡¡pues que nos mande las impresiones sobre el pájaro!! 


de la web del EDA

  • Tipo de aeronave:Avión
  • Estado actual:Histórica
  • Datos Básicos:
    • Pais de origen:Alemania/España
    • Fabricante:BUCKER / CASA
    • Designacion:
      • Fabricante: BU-131
      • Ejercito del Aire:E-3B
    • Dimensiones:
      • Longitud: 6,6 metros
      • Envergadura: 7,4 metros
      • Altura:2,2 metros
      • Diámetro rotor principal:
      • Diámetro rotor cola:
    • Peso:
      • Vacio: 390 kg.
      • Máx. al despegue:680 kg.
    • Motores:1 ENMASA G-IV-A Tigre
    • Empuje:125 CV
    • Velocidad:
      • Máxima: 183 km/h
      • Crucero:170 km/h
    • Máximo alcance:650 km
    • Autonomía (tiempo):
    • Techo máximo:4.000 metros
    • Reabastecimiento en vuelo:No
    • Carga:
    • Armamento:No
    • Misión:Escuela
    • Primer vuelo:1935
    • Entrada en servicio en España:1936
  • Reseña:Avioneta biplano de escuela elemental, de dos cabinas abiertas, que ha estado en servicio en la Aviación española durante 50 años. Unas pocas avionetas llegaron a Sevilla en el otoño de 1936 con un motor de 80 CV, pero todas las siguientes importadas durante la Guerra Civil, hasta completar 50, trajeron el Hirth de 105 CV, que también montó CASA en sus primeras series. Las últimas 300, fabricadas en Cádiz, fueron equipadas con un motor español Tigre G-IV A, de 125 CV, con el que fueron remotorizadas 30 de las antiguas. Este ha sido el avión operado por el Ejército del Aire en mayor cantidad, con un total de 550 unidades nuevas (50 importadas y 500 fabricadas en España) y 30 reconstruidas.
Última actualización el Lunes, 25 de Junio de 2012 22:41
 

Escribir un comentario


Código de seguridad
Refescar