¡Compartelo!

Menú de usuario

Home Blog Militar V-1 lanzadas desde aviones...
V-1 lanzadas desde aviones... Imprimir E-mail
Usar puntuación: / 0
MaloBueno 
Blog - Militar
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Miércoles, 18 de Marzo de 2009 19:44

Publicado el 4 de febrero de 2008

 

 




Y no hablo de las V1 lanzadas desde los He111, si no de las V1 lanzadas desde... ¡¡B17!!

¿Cómo? ¿Que la V1 es alemana? Sí... pero esto es como todo, culo veo culo quiero, a los americanos les gustó y la fusilaron, y la llamaron JB-2 (no, no es un whisky)

Esta imagen me recuerda a otra más actual, un B52 con los misiles de crucero colgando debajo. Esto es algo asi… un B17 con misiles de crucero (JB2, también conocido como ‘que bien hemos plagiado la V1) bajo las alas.

In August, 1944, the USA, after studying some captured V-1 components, began building its own version of the V-1, which was called the JB-2 (Jet Bomb-2). The JB-2 was almost identical to the V-1, but with an improved guidance system. The USAAF initially placed an order for 1,000 JB-2s, with the components being manufactured by Republic Aviation Corporation, Ford Motor Company, Willys-Overland and various other sub-contractors. The JB-2 was first tested by launching from ramps, and then it was test-launched from aircraft, primarily the B-17 bomber. The Air Force was so pleased with the results of the aircraft launches that, in January, 1945, another 75,000 were ordered. They were supposed to be used during the planned invasion of Japan, but the development of the atomic bomb soon took precedence and the JB-2 program was eventually cancelled after only about 1,200 had been built.
Traducido
En Agosto de 1944 los Estados Unidos, después de estudiar algunos componentes de V-1 capturadas, comenzaron a construir su propia versión de la V-1, que fue llamada JB-2 (Jet Bom -2, bomba a reacción 2). La JB-2 era casi idéntica a la V-1, pero con un sistema de guiado mejorado. La USAAF  encargó inicialmente mil unidades. Los componentes los fabricarían Republic Aviation Corporation, Ford Motor Company, Willys-Overland y varios subcontratistas más. Las JB-2 fueron probadas lanzadas desde rampas, y después desde aviones, principalmente desde el b-17. La Fuerza Aérea estaba tan satisfecha con los resultados de los lanzamientos desde los aviones que en Enero de 1945 fueron pedidas otras 75000 unidades. Se suponía que serían utilizadas en la invasión de Japón, pero el desarrollo de la bomba atómica hizo que se cancelara el programa cuando solo se habían fabricado 1200 unidades.

 
http://www.stelzriede.com/ms/html/sub/marshwvr.htm

Última actualización el Miércoles, 18 de Marzo de 2009 20:29
 

Escribir un comentario


Código de seguridad
Refescar