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Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Martes, 17 de Junio de 2014 21:47

Pierre Sprey es un diseñador de aviones. No uno cualquiera, uno con mucha experiencia. Es uno de los padres del F-15. Ha sido entrevistado, y a puesto a caldo el F-35. En resumen...

 

  • Es un programa super caro, que debería ser super capaz, pero no lo es
  • Al unir los requisitos de tantos usuarios distintos, se han llegado a soluciones de compromiso que no son buenas para ninguno
  • Al tener una versión VTOL, tiene el fuselaje condicionado a contener las turbinas de sustentación en su interior, lo que limita a las otras versiones
  • Tiene un ala muy pequeña, así que tiene una carga alar muy grande, y lo hace poco adecuado para el dogfight
  • Al ser strealth tiene que llevar toda la carga de bombas de forma interna, lo que limita mucho la cantidad de munición a transportar, así que no es un buen bombardero
  • Por su ala, no maniobra bien a bajas velocidades, ni tiene una gran autonomía, así que tampoco es un buen avión CAS.
  • La ventaja stealth se anula utilizando radares suficientemente antiguos: los radares antiguos, que usan longitudes de onda mayores, sí detectan a los aviones stealth (cita en concreto a los F-22, -35 y B-2)
  • El F-35 solo sirve para gastar dinero, dar dinero a Lockheed.
Aquí os dejamos el vídeo completo:
 

 

 

 
 
 
 
 
 
Lo curioso es que viene a decir lo que muchos pensamos. El F-35 o el F-22 fueron paridos en una época en la que el enemigo principal era la URSS, y tecnológicamente no podían quedarse por detrás de ellos. Son fruto de una carrera armamentística que terminó cuando acabó la Guerra Fría. Ahora mismo no tienen sentido aviones tan complejos como ellos, más cuando las plataformas actuales bien actualizadas son más baratas e igual de capaces. Un F/A-18 E/F con la aviónica actualizada al máximo será igual de capaz y más barato. Y siemore será preferible tener 5 aviones de combate muy capaces, a 1 avion de combate que, frente a los anteriores, solo tiene como ventaja el stealth. Y es que no podemos olvidar que hoy en día la estructura de un avión no es más que un esqueleto inútil. En tiempos pasados la aerodinámica, el tener un material u otro, una estructura u otra... eran los grandes secretos, e incluso decidían un combate. Hoy en día quien decide todo eso es la electrónica, aviónica, ordenadores y armas que lleve a bordo el avión. 
 
 
Vídeo vía Daniel Ventura Rodriguez

 

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Última actualización el Martes, 24 de Junio de 2014 21:59
 

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