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Blog - Militar
Escrito por Administrator   
Martes, 09 de Septiembre de 2008 19:35
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(para ver más fotos pincha en la foto)

Cuando se habla de aviación casi todo el mundo piensa en los grandes aviones comerciales, o bien en los cazas si piensan en la aviación militar. Pero realmente la aviación es mucho más que eso. Digamos que los grandes aviones comerciales, como el A380, o los cazas son las 'estrellas', o las joyas de la corona. Pero para que todo funcione hay que profundizar mucho más. Y si lo hacemos nos encontraremos con una gran variedad de profesionales, todos dedicados a que los aviones funcionen y volar sea seguro. Podemos encontrar desde el piloto, a la gente de diseño, cálculo y fabricación de estructuras, a los de aerodinámica, mantenimiento, la gente de aviónica, motores certificación, calidad, … solo entorno a la aeronave. A estos profesionales tenemos que sumar los controladores aéreos, ingenieros de aeropuertos…

Seguramente una de las partes menos conocida es la de los profesionales que vigilan el espacio aéreo en estaciones de RADAR. Y nosotros hemos tenido la suerte de visitar uno, el Escuadrón de Vigilancia Aérea 4 (EVA4).

Para celebrar el medio siglo de existencia de la base, construida por EEUU en 1959, sus responsables han abierto las puertas del recinto con el objetivo de explicar a la sociedad cómo funcionan los radares y la labor de los militares del escuadrón. “Estos 50 años han supuesto un avance inmenso en la electrónica, las comunicaciones y la computación que han permitido una gran disminución de las horas y del personal dedicado a su mantenimiento”, destaca el teniente coronel Pla.

En los últimos dos meses han pasado por las instalaciones 2.017 personas y las visitas siguen abiertas hasta que empiecen las obras. “Se han venido haciendo trabajos de acondicionamiento, pero la demolición del edificio actual del radar y la construcción del nuevo edificio empezará probablemente a principios del año que viene”, añade Pla. Además, el próximo 12 de octubre, está previsto un encuentro abierto a todos los veteranos de la unidad. [extracto de
aquí]

Y eso hicimos. Tras recibir una invitación para visitarlo allí nos presentamos. Gracias por la invitación, y gracias por la visita guiada...

Video por Tuckie, visto en Panical, Blog de la Asociació de Veterans del Peni
 

Comentarios  

 
0 # EVA 4 (extraido de la web del Ejército del Aire Español - Ministerio de Defensa) 1Administrator 18-09-2012 19:41
Nombre alternativo: Acuartelamiento Aéreo
Rosas


Dependencia: Mando Aéreo de Combate
(MACOM)


Dependencia orgánica: Mando Aéreo
de Combate (MACOM)


Lema: "Ser o no ser"
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0 # EVA 4 (extraido de la web del Ejército del Aire Español - Ministerio de Defensa) 2Administrator 18-09-2012 19:41
Historia

RESEÑA DEL ESCUADRÓN DE VIGILANCIA AÉREA
NÚMERO 4

Inaugurado operativamente por personal de
la 875th AC&WSQ (Alert and Control Warning Squadron) de la USAF
en el año 1959, como unidad conjunta hispano-norteamericana.
En este mismo año se destina a Jefes, Oficiales y
Suboficiales al Escuadrón de Alerta y Control nº 4 de
nueva creación, pero, ante la falta de instalaciones que les
albergara se constituye en la Base Aérea de Reus, con un
Teniente de S.T. (Servicio de Tierra), un Teniente médico y
algunos Suboficiales así como 60 Soldados. Poco después
es destinado un Teniente Coronel, comenzando a funcionar en dicha
base Aérea como Unidad independiente en el verano de ese
mismo año.

En el mes de octubre del mismo año,
se decide el traslado de dicho Escuadrón desde la Base Aérea
de Reus y, dentro de las instalaciones americanas, se les cede con
carácter provisional la primera planta de un ala de los
edificios con graves limitaciones de espacio, insuficiente para la
actividad a desarrollar.

Los primeros Controladores de
Interceptación Aérea destinados fueron Capitanes ,
con títulos obtenidos en la Escuela de Transmisiones del
E.A., según certificado de fecha 30 de mayo de 1960,
iniciando su entrenamiento e integración con los equipos
americanos y desarrollando las actividades conjuntamente.

La
primera Interceptación Aérea fue realizada por el
Capitán D. Antonio Huertas Martínez en junio de 1960,
con cazas franceses en un ejercicio "La Fayette".

El
1 de julio de 1962, se formó el primer equipo de trabajo
totalmente Español, que posteriormente se ampliaría a
tres, Alfa, Bravo y Charlie.

En el año 1964 la unidad
americana es desactivada, quedando las instalaciones y equipos a
cargo del personal español.

Como otras Unidades
similares en la red de Mando y Control, esta Unidad cuenta con unas
características especiales que la convierten en una unidad
de primera línea de combate" ya que la defensa aérea
es el vigía que no descansa, y mantiene su capacidad de
reacción en paz o en guerra, 24 horas al día, todos
los días del año.
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0 # EVA 4 (extraido de la web del Ejército del Aire Español - Ministerio de Defensa) 3Administrator 18-09-2012 19:42
Este espíritu de
combate implica una disponibilidad permanente del personal y un
estilo que impregna la forma de ser y de pensar de todos los
destinados en la Unidad, dando vida al artículo de las
Reales Ordenanzas que impulsa a realizar todos los servicios con
igual desvelo que frente al enemigo.

El sistema de
mantenimiento y entrenamiento continuo se dirige con especial
énfasis a la consecución de una operatividad máxima
y el entrenamiento del personal se valora anualmente mediante
rigurosas evaluaciones donde, además, se inspeccionan los
equipos, la organización, el entrenamiento y un largo
etcétera hasta límites a veces insospechados y que
obligan a las unidades y a su personal a mantener un nivel técnico
y de trabajo muy exigente.

En el año 1996 la Unidad
ha sido sometida a otra gran transformación que, motivada
por razones de indole logística, ha llevado a la
modernización de sus equipos en los que han sido
suistituidos un gran número de elementos analógicos
(válvulas) por componentes de estado sólido
(circuitos basados en procesadores y circuitos integrados) a fin de
poder alargar la vida de estos equipos.


Es de reseñar,
su peculiar climatología, templada y húmeda, con
zonas pantanosas y con el viento de tramontana que influye y hasta
marca la forma de ser de la región. Viento de Tramontana,
recordado en canciones populares e incluso en monumentos por los
efectos beneficiosos sobre el clima, aunque en muchas ocasiones
resulta molesto e incluso devastador y más en el Escuadrón
por la altura a la que se encuentra ya que se han registrado en el
mismo ráfagas superiores a los 150 nudos. Estas
circunstancias climatológicas hacen que dentro del contexto
del Ejército del Aire y a pesar de que su proximidad al mar
pudiera hacer suponer un clima amable, el EVA 4 esté
considerado como una Unidad de clima extremado.

El día
20 de septiembre de 2001, visita esta Unidad el Excmo. Sr. General
del Aire D. Eduardo González-Gallarza Morales, Jefe de
Estado Mayor del Ejército del Aire.

El día 30
de marzo de 2007, visita esta Unidad el Excmo. Sr. Teniente General
D. Manuel García Berrio, Jefe del Mando Aéreo de
Combate.
Misión

Defensa Aérea.
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