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Vanguard Omniplane: Otro VTOL medio avión medio helicóptero Imprimir E-mail
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Escrito por Administrator   
Domingo, 28 de Diciembre de 2008 12:14
Boeing X-50, HADA español, y el DRH estadounidense, V-STAR, Verticopter. , X-Hake y FALS, Heligiro , Carter Copter, y ahora encuentro el Vanguard Omniplane.

Y digo ahora encuentro porque no es ni mucho menos nuevo. Lo he conocido, cómo no, en Modern Mechanix y es de 1959.

Vanguard Omniplane


Hay quien me dirá que no, que éste no es un pájaro mitad avión mitad helicóptero. Pero... creo que podríamos considerarlo algo así como un helicóptero bi-rotor lado-a-lado (más propiamente dicho es un girodino). Con los rotores carenados dentro de las alas, de tal forma que para vuelo estacionario y despegue se utilizan los rotores (contrarrotatorios para eliminar la necesidad de un antipar) y para vuelo de avance la hélice impulsora y las alas, para conseguir sustentación. Resumiendo, es un avión VTOL basado en un motor para dar empuje y un ala para volar en modo avión y unos rotores de sustentación para despegue y aterrizaje.
Vanguard Omniplane en VSTOL.ORG


  • Motor: un  Lycoming 0-540-A1A de 265 hp
  • Ala
    • Bajo Alargamiento
    • Perfil alar NACA 4421 modificado; se planeaba que modelos posteriores montasen un NACA 4415 (más delgado)
  • Rotores, transmisiones, embragues, ejes... reciclados de un convertiplano Jacobs 104 
  • Fuselaje: la mayor parte procedente de un avión Ercoupe
  • Cierre del conducto de los rotores de tipo persiana

La idea, según leo en esta otra web, era utilizar tantos elementos normalizados o de otros aviones como fuera posible. Y para leer más... pues precisamente, la web de antes
 

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