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Aviones ultraligeros: ULM Imprimir E-mail
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Artículos - General
Escrito por Administrator   
Viernes, 07 de Noviembre de 2008 19:57
La gente siempre identifica un ULM con aquellos alas delta con una barquilla debajo y un motor detrás. Pero la evolución de los ULM ha sido vertiginosa, y como la definición de ultraligero según la JAR 1 es muy abierta, ahora hay aparatos increíbles... certificados como ultraligero.

- Ultraligero: avión en el cual su velocidad de pérdida no debe ser
superior a 35 nudos ( 18 m/s ) y con un MTOW ( máximo peso al
despegue) de :

1. 300 Kg para monoplazas terrestres
2. 450 Kg para biplazas terrestres
3. 330 Kg para monoplaza anfibio
4. 495 Kg para biplaza anfibio


Así que... están limitados a volar a 300m sobre el terreno (que no sobre el nivel del mar, ojo), pero obtener su licencia es más barato y fácil que la licencia de piloto, costando unos 1300 €.

Cuando pensáis en ultraligeros seguro que pensáis en...



son los llamados ultraligeros pendulares. Y cuando visualizáis eso mentalmente más de uno y de dos me responde... ¡¡pero es que yo no quiero volar así!! Bueno, pues... por un lado decir que son totalmente seguros. Por otro... que deberían tal vez investigar un poco más, y así conocer esos ultraligeros de tubo y tela, totalmente carenados... como los dos RANS de abajo
RANS

PRANS

Pero es que aún hay mucho más en el mundo ultraligero... con la introducción de los materiales compuestos hay auténticos aviones en miniatura volando, con poco que envidiar a aquellas Cubs o Cessnas tradicionales en los aeroclubes...


De estas fotos algunas correesponden a productos nacionales, entonces tan solo me faltó presentar, por desconocimiento, el Autogiro de Ela.



Así que ya sabes... si tienes mono por volar, te quedaste con ganas de tener un avión propio... ¡¡anímate!! el título es barato, unos 1300€ (comparalo con el precio del carnet de conducir). Y los pájaros no son especialmente caros (36-60mil €). Ya... ya lo sé, que estamos en crisis y ni siquiera te dan una hipoteca para independizarte... bueno, puedes comprarlo a medias con otros amigos, alquilarlo... ¡¡o tener avión propio antes que piso propio!!
 

Comentarios  

 
0 # AutogiroAdministrator 10-11-2014 19:59
Anónimo dijo:

Citación:
De hecho, no solo los Ultraligeros tienen alas fijas, también existe (aunque tristemente olvidado) el autogiro, mucho mejor según mi punto de vista (ahí ya no entro, eso va en gustos) pero sí que sé i aseguro que es el mas seguro que hay. Si hay parada de motor, sus aspas giran más rapido, cayendo lentamente y amortiguando la caída. Eso es por que las aspas giran con el viento , i ta´mbién de ahí viene su nombre (auto-giro). Además, bastante asequible
Monoplaza de serie/marca: 20.000 euros
Biplaza parcialmente carenado de serie/marca: 37.000 euros

Y a ver si el autogiro revive y cobra un poco de importancia, que ya le toca!
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